سیمونه مورو و عملیات های نجات با بالگرد در نپال ( قسمت 1 )
01/06/2011 - در طی چند روز گذشته صحبت های زیادی در مورد شرایط بحرانی در هیمالیای نپال و پیش آمدن کارهای نجات و عملیات با بالگرد در میان بوده است. اشاره ما مثلا به اکسپدیشن اسپانیایی به لوتسه است که شامل کوه نوردان کهنه کار کارلوس سوریا ، خوانیتو اویارزابال و کارلوس پاونر بود. پس از صعود به به قله در 21 می ، یکی از کوه نوردان ، مانولو " لولو" گونزالز ، به مشکلاتی برخورد و نتوانست به کمپ 4 ( 8000 متر) بازگردد. شانس با او یار بود که دو کوه نورد آرژانتینی دامین بنگاس و ماتیاس "ماتوکو" اروز همان موقع از گردنه جنوبی اورست فرود آمده بودند و این دو دوباره به سوی لوتسه صعود کردند ، و با تحمل اندکی دشواری ، به گونزالز رسیدند.
بعد این اسپانیایی با کمک بنگاس ، اروز ، پهوربا تاشی ، نیگما چرینگ و کوه نوردان دیگر به کمپ 2 پایین آورده شد و از آنجا همراه با کوه نورد دچار مشکل دیگری روبرتو رودریگو به سلامت به وسیله بالگرد منتقل شدند. ادورنه پاسابان و ویلی بنگاس از کمپ اصلی به هماهنگی ماموریت نجات کمک کردند. جهت کسب اطلاعات بیشتر در مورد این عملیات های نجات و اینکه چطور ماموریت های نجات در نپال در حال توسعه است ( که البته بدون مشکل هم نیست) ، تصمیم گرفتیم تماسی با سیمونه مورو داشته باشیم. این ایتالیایی در حال حاضر در نپال نه در حرفه معمولش به عنوان هیمالیا نورد بلکه در کسوت آنچه که سریعا به صورت زندگی دوم او در حال شکل گیری است یعنی خلبانی بالگرد عملیات نجات در کوهستان به سر می برد.
- سیمونه ، چرا مشغول انجام ماموریت های نجات با بالگرد در نپال هستید؟
چون وقتش رسیده است که یکی از ما این قبیل امور را انجام دهد، بدون اینکه منتظر کاری مجانی ، برای نوعی دخالت آسمانی ( برای نجات ) باشیم.
- منظورتان چیست ... آیا این چیزی است که از تفکر کوه نوردان برای نجات کوه نوردان دیگر ناشی می شود؟
بله ، اما تنها این نیست. امور این کشور بتدریج در حال توقف است و نیازمند وسایلی برای پیشرفت و نیز فراهم کردن کمک به جمعیت محلی است. صنعت اصلی این کشور گردشگری است. نمی دانید که در این لحظه چند نفر را داریم نجات می دهیم ، انبوهی از راهپیماها و نیز تعداد زیادی از کوه نوردان.
- خودتان یک کوه نورد هستید. آیا این موضوع کمکی به کارتان می کند؟
این واقعیت که در وهله اول یک کوه نورد هستم ، و بعد یک خلبان بالگرد به من کمک می کند بلافاصله بفهمم کجا باید عملیات را انجام دهم ، شرایط ، ریسک ها ، نیازهای واقعی را درک کنم و اینکه آیا عملیات نجات عملی است یا خیر.
- برای چه کسی کار می کنید؟
من برای Fishtail Air کار می کنم. در واقع ، تا الان مجانی کار کرده ام، و خرج سفر و هزینه اقامت را از جیب خودم داده ام. خواستم کاری بیش از یک کمک برای روان شدن این سیستم انجام دهم. همچنین روشن است که در اینجا هستم تا چیزی یاد بگیرم. Fishtail Air تنها سازمانی است که با Air Zermatt همکاری می کند و خلبانانی دارد که بطور ویژه برای عملیات های نجات و نیز برای ماموریت هایی که در آن مامور مربوط به طنابی بلند وصل است آموزش دیده اند. همانطور که برخی ممکن است به یاد داشته باشند ، سال گذشته ماموران Air Zermatt مرتفع ترین عملیات نجات در تاریخ را در ارتفاع 6950 متر در آناپورنا انجام دادند. و بعد در ارتفاع 6850 متر فرود آمدند و دو شرپا را به ارتفاع منتقل کردند تا دنبال 3 کوه نورد مفقود در ماناسلو بروند ....